Новости и аналитика ПФКО
Реализованные проекты, награды, маршруты и партнёрства Первого Федерального Контрейлерного Оператора, а также аналитика рынка грузоперевозок: контрейлер, РЖД, автоперевозки и логистика Дальнего Востока.
Лента новостей
Контрейлерные перевозки РЖД за 9 месяцев выросли на 1,2%
За 9 месяцев 2026 года по сети РЖД перевезено 1244 вагона с контрейлерами, на 1,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Итоги периода привело издание Infranews 26 октября 2026 года. В материале объёмы названы незначительными, а динамика минимальной.
ЧитатьЗапрет на экспорт дизеля продлён до 31 января 2027
Запрет на экспорт дизельного топлива для производителей продлён, и это решение держат две независимые снятые ленты. В ленте «ПортНьюс», снятой 2 ноября 2026 года, под датой 1 ноября 2026 года в рубрике «нефтегазовый рынок» стоит запись «Временный запрет на вывоз отдельных видов топлива производителями продлен до 31 января 2027 года». То же решение, но с указанием органа, даёт экономическая лента «Интерфакса», снятая 2 ноября 2026 года: «Кабмин РФ продлил до 31 января 2027 г. запрет на экспорт дизтоплива для производителей». В той же ленте стоят ещё две записи по теме — «РФ планирует продлить запрет на экспорт дизеля с исключениями до конца января» и «Новак заверил, что зимнего дизтоплива в России достаточно».
ЧитатьЦБ сохранил ставку 14%, прогноз инфляции — 7,1-7,6%
Банк России 23 октября 2026 года оставил ключевую ставку на месте, и это решение держат сразу три снятые ленты. В ленте «События и комментарии» Банка России, снятой 26 октября 2026 года, стоит «Заявление Председателя Банка России Эльвиры Набиуллиной по итогам заседания Совета директоров Банка России 23 октября 2026 года». Цифру даёт экономическая лента «Интерфакса», снятая 26 октября 2026 года: «Рубль не изменился к юаню после решения ЦБ сохранить ключевую ставку на уровне 14%». Там же стоят два прогноза — «ЦБ повысил прогноз по инфляции в РФ на 2026 г. до 7,1-7,6% и ждет возвращения к 4% в 2027 г.» и «ЦБ ожидает, что текущие темпы роста цен в РФ вернутся к 4% в I полугодии 2027 г.». Со стороны рынка ту же развязку подтверждает общая лента «Интерфакса», снятая 26 октября 2026 года: в ней стоит «Рынок акций РФ открылся в утреннюю сессию ростом индексов МосБиржи и РТС на 0,1%», а в подводке сказано, что рынок «консолидируется после роста в прошлую пятницу на фоне неизменности ставки ЦБ РФ».
ЧитатьГраница держит фуру: ставки Китай – Россия до 1,2 млн
Автомобильная граница на маршруте Китай – Россия идёт в заголовках лент сразу двумя сюжетами — ценой и очередью, — и тему держат независимо две ленты. В разделе «Таможня и ВЭД» ленты ATI.SU, снятой 15 октября 2026 года, стоит материал «Китай – Россия: ставки на автоперевозку выросли до 1,2 млн рублей», а рядом с ним — «Фактор ускорения: время перехода границы РФ на фуре дадут выбрать заранее». Ту же тему держит лента «РЖД-Партнёра», снятая 15 октября 2026 года: 14 октября 2026 года в ней поставлен материал «Каждый разворот машины на границе – сорванная поставка», а в блоке «Самое читаемое» стоит «По итогам 9 месяцев трафик грузового автотранспорта через МАПП Забайкальск вырос почти на треть». Западную границу те же ленты дают отдельно: ATI.SU сообщает «Почти 900 фур стоит в очереди на въезд в Польшу и Литву из Беларуси», а лента SeaNews, снятая 15 октября 2026 года, ставит «Приостанавливается движение через пункты пропуска на польской границе».
ЧитатьПогрузка РЖД в минусе, контейнеры выросли на 4,9%
Общая погрузка на сети РЖД и отдельные виды груза идут в заголовках лент в разные стороны, и тему держат сразу четыре снимка. В рубрике «ЖД Транспорт» ленты «РЖД-Партнёра», снятой 12 октября 2026 года, стоит материал «Погрузка РЖД в сентябре ушла в минус на фоне перестройки грузопотоков». Контейнерную сторону та же лента даёт отдельным сообщением от 8 октября 2026 года: «Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 4,9% за девять месяцев». Независимо ту же тему держит лента SeaNews, снятая 12 октября 2026 года, — в ней стоят записи «Железнодорожные контейнеры, 9 месяцев 2026» и «Регионы-лидеры по погрузке на жд, сентябрь 2026». Что именно переходит на рельсы, называют ещё две ленты: «РЖД-Партнёр» от 9 октября 2026 года сообщает «До 24 млн тонн зерна переориентируют с Новороссийска на железную дорогу», а лента «Интерфакса», снятая 12 октября 2026 года, в разделе экономики ставит «Экспортные перевозки хлебных грузов по сети РЖД в сентябре выросли к августу на 10,7%».
ЧитатьДизель для бункеровки +80%, грузы уходят на рельсы
Дизельное топливо подорожало сразу на двух лентах, и обе цифры стоят в снимках одного дня. По сообщению «ПортНьюс» от 7 октября 2026 года, в рубрике «бункеровка» стоит «Эксперт: с февраля на 80% подорожало дизтопливо для бункеровки в России». Лента «Интерфакса», снятая 8 октября 2026 года, в блоке товарного рынка показывает строку «ДТ Зимнее» со значением 89671,00 и прибавкой 6,05%; единиц измерения снимок ленты не даёт. Причину перевода грузов на железную дорогу лента ATI.SU, снятая 8 октября 2026 года, называет своим заголовком: «Дефицит топлива вынудил логистических операторов «пересесть» с автомобилей на грузовые поезда», а в разделе «Главное», помеченном 7 октября 2026 года, стоит «Скоропорт тает вместе с маржой» с подводкой «РЖД против авто-холодильников: дорогой дизель, запчасти, лизинг и порожняк гонят продукты с фур на железную дорогу». Железнодорожную сторону описывает лента «РЖД-Партнёра», снятая 8 октября 2026 года: в её шапке показатель «Ставка на полувагон» стоит как 1450 и +5%, с пометками «руб./сут.» и «август 2026», а в перечне новостей — «РЖД продлили невозвратные тарифы со скидкой 20% на 2027 год».
ЧитатьПродажи грузовиков падают, бизнес — в эконом-режиме
Парк перевозчика и цена денег для него сошлись в одной теме сразу на двух лентах. По ленте ATI.SU, снятой 5 октября 2026 года, в разделе «Коммерческий транспорт» стоит материал «Грузовики не вывозят: почему падают продажи коммерческого транспорта», а в разделе «Логистика, грузы» — «Транспортный лизинг оживает, но бизнес переходит на эконом-режим». Причину лента называет в заголовке ещё одного материала того же раздела «Коммерческий транспорт»: «Дорогие деньги и неуверенность в завтрашнем дне: как и почему перевозчики меняют отношение к лизингу». В перечне новостей той же ленты стоят «Китайские грузовики заняли почти половину рынка лизинга» и «Банки в России приготовились к массовым неплатежам и банкротствам малого бизнеса». Денежную сторону из первых рук показывает лента Банка России, снятая 5 октября 2026 года: «МФО увеличили выдачу займов бизнесу на 18% в первом полугодии 2026 года», «Новые ограничения для МФО: не больше двух дорогих займов с 1 октября», «Корпоративное и потребительское кредитование в августе продолжило активно расти» и «Инфляционные ожидания в сентябре повысились».
ЧитатьНадёжность расписания линий упала до 49,9%
Надёжность расписания на морских контейнерных линиях опустилась ниже половины, и об этом пишут две профильные ленты. По сообщению «ПортНьюс» от 30 сентября 2026 года, «Надежность расписания контейнерных линий в мире упала до 49,9%» — сообщение стоит в рубрике «контейнеры». Лента SeaNews от 29 сентября 2026 года называет и срок разбора накопленных очередей: «7-10 месяцев на ликвидацию заторов в портах Азии». О горизонте планирования, который из этого следует, пишут ещё два издания: материал «Транспортно-логистический рынок не видит дальше недельного горизонта» стоит и в разделе «Главное» ленты ATI.SU от 30 сентября 2026 года, и в перечне «Читайте также» ленты «РЖД-Партнёра», снятой 1 октября 2026 года. Портовую сторону та же лента «ПортНьюс» от 1 октября 2026 года описывает сообщением «„Трансконтейнер“ планирует инвестировать 32,8 млрд рублей до 2030 года в новые терминалы», а в разделе «Самое читаемое» ленты «РЖД-Партнёра» от 28 сентября 2026 года стоит «1 октября – не просто донастройка: это новая планка отсчета тарифов РЖД».
Читать600 км пути за август и плюс 11 млн тонн провозной
Сентябрьские ленты двух отраслевых изданий показывают, где на железной дороге прибавляется километров и ёмкости. По сообщению «РЖД-Партнёра» от 24 сентября 2026 года, «РЖД в августе отремонтировали более 600 км пути»; итоги того же августовского ремонта отдельным материалом подводит и лента SeaNews — «Итоги ремонта жд инфраструктуры в августе 2026» от 25 сентября 2026 года. Восточное направление та же лента «РЖД-Партнёра» описывает сразу несколькими сообщениями: от 25 сентября 2026 года — «Второй путь Забайкальск – Маньчжурия увеличит провозную способность на 11 млн тонн»; от 23 сентября 2026 года — «На восточном БАМе запитали 162 км новой контактной сети»; от 24 сентября 2026 года — «В Кузбассе открыли транспортный хаб для перевозок в Азию в обход Москвы» и «Новые локомотивы помогают Северной магистрали увеличивать весовые нормы поездов». Там же названа цифра срока: «Железная дорога в Магадан может сократить доставку грузов с 2,5 месяцев до 20 дней».
ЧитатьЭПД встряхнули рынок: что это значит отправителю
Переход на электронные перевозочные документы вышел в заголовки сразу двух отраслевых лент. В разделе «Главное» ленты ATI.SU от 23 сентября 2026 года два материала об этом стоят подряд: «Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы» и материал «Коллапса не наблюдаем, но сложности есть» — о том, как перевозчики адаптируются к электронным документам. Там же, в ленте ATI.SU, стоит сообщение «Российские перевозчики могут оказаться не готовы к переходу на электронный документооборот», а в рубрике «ЭДО, ИТ в логистике» — помеченный как новый материал «Обеляйся или уходи» о том, как цифровизация меняет рынок автоперевозок. В разделе «Самое читаемое» той же ленты стоит «ЭПД встряхнули рынок. ТЛК Групп уже перевозит: более 30% заявок полностью по ЭТрН». Второе издание пишет о том же направлении: по сообщению «РЖД-Партнёра» от 23 сентября 2026 года, Россия и Узбекистан готовятся запустить полноценный электронный документооборот — это же сообщение стоит и в ленте ATI.SU.
ЧитатьРасходы на фуру растут, грузы уходят на железную дорогу
Расходы автоперевозчика растут сразу по нескольким статьям, и рынок на это уже отвечает сменой вида транспорта. В ленте ATI.SU от 21 сентября 2026 года в разделе «Главное» стоят материалы «Некому сесть за руль: чем обернется кадровый голод в грузоперевозках в России» и «Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?». Там же, в той же ленте, — «Тебе водить: цена ОСАГО в «красных регионах» с декабря подскочила в 2–3 раза» и «В России могут поднять экосбор на китайские шины на 50%». Топливо добавляет к этому списку и цену, и наличие: «В Марий Эл бензин за год подорожал на 31,4%, дизель – на 21,3%», а отдельное сообщение той же ленты — «К 20 сентября ситуация с топливом на федеральной трассе М-4 «Дон» стабилизировалась». Вывод лента формулирует сама: «Дефицит топлива вынудил логистических операторов «пересесть» с автомобилей на грузовые поезда».
ЧитатьБензин и ставки перевозки растут, инфляция — 6,27%
Общий ценовой фон в стране замедляется, а расходы на перевозку — нет. По сообщению «Интерфакса» от 16 сентября 2026 года, инфляция в РФ с 8 по 14 сентября составила 0,02%, а годовая замедлилась до 6,27%. Цены на бензин за ту же неделю выросли на 0,36% — после 0,58% неделей ранее, то есть рост топлива за неделю оказался в разы больше недельной инфляции. Там же сообщается, что цены промышленных производителей в РФ в августе выросли на 0,9%. Транспортные ставки идут в ту же сторону: по сообщению «РЖД-Партнёра» от 16 сентября 2026 года, ставки операторов на перевозку контейнеров по маршрутам импорта сдержанно растут — как на прямых железнодорожных маршрутах из Китая, так и на маршрутах из портов Дальнего Востока; на это указали в Центре ценовых индексов.
ЧитатьВосточный полигон: 60% угля в порты и +14% автоимпорта
Сентябрьская лента «РЖД-Партнёра» показывает, чем занято восточное направление сети. По сообщению издания от 10 сентября 2026 года, около 60% погруженного в августе угля уходило в адрес морских портов; в тот же день там же сообщалось, что соглашение по вывозу угольной продукции Кузбасса на восток выполняется. Навстречу углю идёт импорт: по сообщению «РЖД-Партнёра» от 11 сентября 2026 года, импорт автомобилей через Дальний Восток за 8 месяцев вырос на 14% – в январе–августе в границах Дальневосточного таможенного управления оформлено 284,4 тыс. транспортных средств для личного пользования, а 8 сентября то же издание сообщило, что Забайкальская железная дорога увеличила приём автомобилей из Китая. Контейнерное плечо идёт туда же: 2 сентября «РЖД-Партнёр» сообщил, что август обновил на РЖД максимум по контейнерным перевозкам из Китая.
ЧитатьСтавка ЦБ 14%: две трети операторов ждут роста цен
Банк России 11 сентября 2026 года сохранил ключевую ставку на уровне 14% – утром того же дня «Интерфакс» сообщал, что аналитики ждут именно сохранения. Вместе с решением регулятор повысил оценку устойчивой инфляции до 5–6% и отметил преобладание проинфляционных рисков на среднесрочном горизонте. По оценке ЦБ, экономика России в III квартале растёт умеренными темпами, кредитная активность в последние месяцы была повышенной прежде всего из-за корпоративного сегмента, а безработица в последние месяцы немного выросла. Рынок отреагировал сдержанно: индекс МосБиржи упал к 2280 пунктам на сохранении ставки, рубль к юаню не изменился. Для грузовладельца решение ЦБ смыкается с тем, что рынок перевозок говорит о себе сам: в тот же день, 11 сентября, «РЖД-Партнёр» сообщил, что почти две трети логистических операторов ожидают повышения тарифов в ближайшие полгода.
ЧитатьШтрафы за перегруз: у камер появился порог недоверия
С 1 сентября 2026 года весогабаритный контроль на дорогах работает по новому порядку: приказ Минтранса России от 13 апреля 2026 года № 148, зарегистрированный Минюстом 2 июня 2026 года под номером 86833, действует до 1 сентября 2032 года (реквизиты по карточке акта в справочной системе «Гарант»). Он заменил приказ Минтранса от 31 августа 2020 года № 348 и впервые свёл в один документ требования к пунктам всех типов – стационарным, передвижным и автоматическим. Ключевая для грузовладельца новация – порог недоверия к самому оборудованию: если за 30 дней автоматический пункт зафиксировал превышение параметров у 30% и более проехавших транспортных средств, владелец дороги обязан в течение 5 рабочих дней проверить оборудование, а при выявленной неисправности формирование новых актов приостанавливается до её устранения (разбор Ассоциации международных автомобильных перевозчиков).
ЧитатьЭлектронная транспортная накладная стала обязательной с 1 сентября 2026 года: что меняется для грузовладельца
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная и заказ-заявка на автомобильную перевозку оформляются только в электронном виде – это норма Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ, внёсшего изменения в Устав автомобильного транспорта и закон о транспортно-экспедиционной деятельности. Электронные перевозочные документы (ЭПД) передаются через аккредитованных операторов в государственную информационную систему ГИС ЭПД; надстройкой над ней работает платформа ГосЛог (постановление Правительства РФ № 139 от 14.02.2026), где ведутся отраслевые реестры. Бумажная накладная перестаёт быть основным документом перевозки и сохраняется лишь для отдельных исключений.
ЧитатьГрузовые тарифы РЖД вырастут на 8,5% с 1 октября – на квартал раньше, чем планировалось
Распоряжением Правительства РФ от 22 июля 2026 года № 1924-р ФАС поручено проиндексировать с 1 октября 2026 года на 8,5% действующие тарифы, сборы и плату за перевозку грузов и за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при грузовых перевозках – с включением индексации в индексируемую базу. Тем же документом на 9,2% индексируются тарифы на услуги инфраструктуры при перевозках пассажиров в дальнем следовании. Для грузовладельца важен не столько размер, сколько срок: очередная индексация перенесена с 1 января 2027 года на 1 октября 2026-го, то есть приходит на квартал раньше и попадает в разгар осеннего завоза. Для сравнения, майский прогноз Минэкономразвития предполагал рост грузовых тарифов на 8,3% с 1 января 2027 года, 6,0% с 1 января 2028-го и 4,9% с 1 января 2029-го.
ЧитатьПереход на электронные накладные идёт тяжелее плана: до 1 марта 2027 года за бумагу – устное замечание
Обязательная электронная транспортная накладная действует с 1 сентября 2026 года, но переход рынка оказался настолько неровным, что потребовал отдельного вмешательства. Перечнем поручений Президента Пр-1784 от 19 июля 2026 года МВД России и Ространснадзору предписано принять решения, предусматривающие «до 1 марта 2027 г. объявление устного замечания участникам перевозочного процесса в случае отсутствия у них электронных перевозочных документов и предъявления перевозочных документов на бумажном носителе»; срок исполнения самого поручения – 1 сентября 2026 года. Тем же перечнем Правительству совместно с Государственной Думой поручено внести в законодательство изменения, предусматривающие возможность выбора участниками перевозочного процесса способа оформления перевозочных документов в случаях, определённых Минтрансом России, а МВД – довести до территориальных органов разъяснения по правоприменительной практике проверки таких документов.
ЧитатьКонтрейлер упирается в терминалы: 15 станций на всю сеть
Рост контрейлерных перевозок сдерживает не спрос, а инфраструктура: число терминалов, где такие операции разрешены и технически обеспечены. По перечню ОАО «РЖД» грузовые операции с контрейлерами на постоянной основе согласованы на 30 станциях 11 железных дорог, но профильный для отрасли код – «К2н» – стоит лишь у 15 из них (данные с сайта «РЖД Грузовые перевозки» на 3 сентября 2026 года). «К2н» означает приём и выдачу автотранспортных средств и интермодальных транспортных единиц, перевозимых в системе контрейлерных перевозок, с погрузкой на платформу вертикальным способом на подъездных путях необщего пользования – то есть на терминале, оснащённом грузоподъёмной техникой. Именно нехватку таких терминалов исполнительный директор АО «ПФКО Экспресс» Роман Вдовин назвал в газете «Гудок» 21 июля 2026 года основным сдерживающим фактором развития контрейлерных перевозок и расширения их географии.
ЧитатьРЖД проиндексировали грузовые тарифы на 10% – автоперевозка дорожает в разы быстрее
С 1 декабря 2025 года ОАО «РЖД» проиндексировало грузовые тарифы (Прейскурант 10-01) на 10% – распоряжение Правительства РФ №3100-р, реализовано приказом ФАС в ноябре 2025 года. С 1 марта 2026 года дополнительно введена целевая надбавка в размере 1% (коэффициент 1,01) на финансирование мер транспортной безопасности сроком на год, до 28 февраля 2027 года; надбавка на порожний пробег 10% сохранена, надбавка на контейнерные перевозки отменена. Для сравнения: за тот же период тариф системы «Платон» для большегрузов вырос на 47% (с 3,53 до 5,19 руб./км), а совокупная себестоимость автоперевозки в 2026 году, по оценкам отраслевых аналитиков, увеличилась на 15–18% – рост в разы опережает индексацию железнодорожного тарифа.
ЧитатьПарк большегрузов в России стареет быстрее, чем обновляется: 26 тысяч новых машин за весь 2025 год
На 1 января 2026 года в России эксплуатируется 2,64 млн грузовых автомобилей, из которых около двух третей (1,76 млн) выпущены до 2016 года (данные «Автостат-Инфо»). Обновление парка обвалилось: 160 тысяч новых грузовиков в 2023 году, 100 тысяч в 2024-м – и лишь 26 тысяч в 2025-м. Средний возраст грузовика в России, по оценкам отраслевых участников рынка, превышает 20 лет. Параллельно сохраняется дефицит водителей: по данным hh.ru, в I квартале 2026 года в логистике сложилась «зона дефицита» – 3,5–4 резюме на вакансию при среднем сроке закрытия вакансии дальнобойщика 50–60 дней; по оценке отраслевых объединений до 10% грузового парка простаивает именно из-за нехватки водителей.
ЧитатьУдар по НПЗ «ТАНЕКО» и отмена корпоративных топливных дисконтов разгоняют ставки на автодоставку
12 июня 2026 года в результате атаки БПЛА был повреждён нефтеперерабатывающий завод «ТАНЕКО» («Татнефть») в Нижнекамске. Уже на следующие сутки «Татнефть» ввела лимиты на отпуск топлива на АЗС по всей России, в том числе не более 300 л дизеля на одну заправку для грузовых автомобилей. Параллельно крупные топливные операторы начали отменять корпоративные дисконты по топливным картам для юридических лиц. По данным Росстата, за неделю с 16 по 22 июня дизельное топливо подорожало на 2,7% – максимальный недельный прирост за 2026 год; к 28 июня средняя цена в России составила 80,03 руб./л. На этом фоне автоперевозчики объявили о повышении ставок с 1 июля не менее чем на 10%.
ЧитатьТариф «Платона» вырос на 47% с марта 2026 года: себестоимость автодоставки увеличилась на 12–15%
С 1 марта 2026 года тариф системы «Платон» для большегрузов массой свыше 12 т на федеральных трассах вырос на 47% – с 3,53 до 5,19 руб./км (постановление Правительства РФ от 27.11.2025 №1901). По расчётам аналитиков «РЖД-Партнёра», одни только изменения в «Платоне» добавляют к себестоимости перевозчиков 10–12%. С учётом удорожания топлива и лизинга тягачей суммарный рост себестоимости автодоставки в 2026 году оценивается в 12–15%; тарифы для грузоотправителей ожидаются на 15–18% выше прошлогоднего уровня.
ЧитатьОАО «РЖД» и АО «ПФКО Экспресс» заключили соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ-2026
В рамках деловой программы Петербургского международного экономического форума ОАО «РЖД» и АО «ПФКО Экспресс» заключили соглашение о сотрудничестве, имеющее стратегическое значение для развития комбинированных железнодорожно-автомобильных перевозок. Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Ирина Магнушевская и исполнительный директор АО «ПФКО Экспресс» Роман Вдовин.
ЧитатьПФКО – участник проекта «Сколково»
ПФКО включена в реестр участников инновационного центра «Сколково». Статус подтверждает: технология контрейлерных перевозок отобрана профильным фондом как инновационная разработка федерального уровня.
ЧитатьПФКО – лауреат премии ОАО «РЖД» «Партнёр года 2024» как инновационный проект
ПФКО стал лауреатом ежегодной премии ОАО «Российские железные дороги» «Партнёр года» в номинации «Инновационный проект». Это второе признание ПФКО от РЖД – в 2021 году оператор получал эту же премию за вклад в экологию.
ЧитатьПФКО доставил элементы для крупнейшей на ДВ скейт-площадки в центре Владивостока
1 сентября 2024 года на набережной Спортивной гавани во Владивостоке открылась крупнейшая на Дальнем Востоке скейт-площадка. ПФКО доставил элементы – рампы, спайны, бассейн, фигуры для трюков – из ЦФО на площадку в центре города.
ЧитатьПФКО реализовал первый в истории России полносоставный контрейлерный поезд Москва – Новосибирск
Совместно с группой компаний «Делко» – одним из крупнейших российских автоперевозчиков – ПФКО реализовал отправку первого в истории России полносоставного контрейлерного поезда. Состав прошёл 3 300 км от Москвы до Новосибирска за 3 суток. Грузом стали рулонные листы металлообрабатывающей компании.
ЧитатьПФКО обеспечил доставку 1 300 тонн профлиста на стройку складского комплекса Wildberries в Приморье
ПФКО обеспечил поставки строительных материалов и оборудования на стройплощадку складского комплекса Wildberries в селе Вольно-Надеждинское Приморского края. Для одного из поставщиков – завода-производителя профлиста из Липецка – 1 300 тонн доставлены 50 контрейлерными полуприцепами вместо 62 фур. Экономия грузоотправителя составила 17 млн рублей.
ЧитатьАппараты МРТ доставлены во Владивосток контрейлером ПФКО
ПФКО осуществил доставку комплекта магнитно-резонансных томографов из ЦФО для одной из больниц Владивостока. МРТ – одно из самых требовательных к условиям перевозки оборудований: вибрации в пути сбивают калибровку магнитов. Платформа колодцевого типа и нормативный запрет роспуска с горок поездов с контрейлерами обеспечили доставку без замечаний.
ЧитатьПФКО подписал меморандум с РЖД и портом Цзиньчжоу о развитии прямых перевозок Китай – Россия
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024) ПФКО подписал трёхсторонний меморандум с ОАО «РЖД» и китайским портом Цзиньчжоу (Port Jinzhou) о развитии прямых контрейлерных перевозок Китай – Россия без перегруза груза на приграничной территории.
ЧитатьПФКО доставляет грузы для крупнейшей судостроительной верфи России – АО «ДВЗ „Звезда“»
ПФКО осуществляет поставки на АО «Дальневосточный завод „Звезда“» в городе Большой Камень Приморского края – крупнейшую судостроительную верфь России. Среди доставляемых грузов: якорные цепи, блок-модули, башни и расходные материалы.
ЧитатьПФКО обеспечивает поставки на строительство Партизанской ГРЭС-2
Контрейлерные платформы ПФКО задействованы в логистике строительства Партизанской ГРЭС-2 – одного из крупнейших энергетических проектов Приморского края. ПФКО доставляет стройматериалы, профлист, оборудование, воздуховоды и трансформаторы.
ЧитатьПФКО – лауреат премии ОАО «РЖД» «Партнёр года 2021» за вклад в экологию
ПФКО впервые отмечен премией «Партнёр года» ОАО «РЖД» в 2021 году в номинации «Вклад в экологию». Контрейлерные перевозки – зелёный вид транспорта: один поезд Москва – Новосибирск экономит около 200 тонн CO₂ по сравнению с эквивалентным числом фур.
ЧитатьРассчитать стоимость перевозки
Оставьте заявку – менеджер ПФКО рассчитает стоимость и сроки в течение часа. Договор оформим за 1 час.
- Прицеп – на следующий день после оформления заказа
- Договор за 1 час – без многонедельных согласований
- Ежедневные отправки из ЦФО и СЗФО в Приморский край и обратно: Москва, СПб ↔ Владивосток, Находка, Уссурийск, Большой Камень
- На 10–20% выгоднее автоперевозок на длинных плечах