РЖД проиндексировали грузовые тарифы на 10% – автоперевозка дорожает в разы быстрее
С 1 декабря 2025 года ОАО «РЖД» проиндексировало грузовые тарифы (Прейскурант 10-01) на 10% – распоряжение Правительства РФ №3100-р, реализовано приказом ФАС в ноябре 2025 года. С 1 марта 2026 года дополнительно введена целевая надбавка в размере 1% (коэффициент 1,01) на финансирование мер транспортной безопасности сроком на год, до 28 февраля 2027 года; надбавка на порожний пробег 10% сохранена, надбавка на контейнерные перевозки отменена. Для сравнения: за тот же период тариф системы «Платон» для большегрузов вырос на 47% (с 3,53 до 5,19 руб./км), а совокупная себестоимость автоперевозки в 2026 году, по оценкам отраслевых аналитиков, увеличилась на 15–18% – рост в разы опережает индексацию железнодорожного тарифа.
Индексация тарифов РЖД – регулярная ежегодная процедура, привязанная к макроэкономическим показателям; повышение на 10% с декабря 2025 года заметно ниже темпов роста стоимости автоперевозок за тот же период. Дополнительная целевая надбавка 1% с 1 марта 2026 года введена на срок один год и направлена на финансирование программ транспортной безопасности; отдельно отменена надбавка на контейнерные перевозки, что делает тарифную сетку РЖД более предсказуемой для операторов комбинированных перевозок. На фоне разнонаправленной динамики – умеренный рост ж/д-тарифа против кратно более быстрого удорожания автоперевозки (рост «Платона» на 47%, дефицит водителей категорий C и E 25–30%, топливная волатильность) – структурное преимущество контрейлерной технологии ПФКО усиливается: перевозка идёт по железной дороге на собственных полуприцепах, и себестоимость магистрального плеча растёт заметно медленнее, чем у сквозной автодоставки. Контрейлерный сервис ПФКО остаётся на 10–20% дешевле автоперевозки; грузоподъёмность – до 28 т, объём – до 92 куб. м, срок доставки – 14–16 суток от двери до двери.