Проектная логистика для крупных строек и инфраструктурных объектов
Берём на себя транспортную часть стройки. Координируем поставки оборудования, металлоконструкций и материалов от десятков производителей под график пусконаладки. От ЦФО до Дальнего Востока – на собственном парке полуприцепов, тягачей и платформ.
Синхронизированный поток поставок
Проектная логистика – это комплексное обеспечение поставок для крупного объекта. Не разовые отправки, а синхронизированный поток материалов и оборудования от десятков производителей в одну точку – стройплощадку.
- График поставок привязан к этапам строительства и пусконаладки
- Один срыв или задержка одного из производителей – простой стройки на сотни миллионов
- Грузы разнородные: металлоконструкции, оборудование, стройматериалы, электротехника
- Точки отправления разные – заводы по всей России. Точка назначения одна.
ПФКО берёт на себя всю транспортную часть проекта – от согласования графика с производителями до выгрузки на стройплощадке.
Кейсы проектной логистики
Энергетика Приморья – 3 электростанции
Артёмовская ТЭЦ-2, Партизанская ГРЭС-2, Приморская ГРЭС: стройматериалы, профлист, трубы, трансформаторы, металлоконструкции.
Кейс целикомСудостроениеАО «ДВЗ „Звезда"», Большой Камень
Поставки на крупнейшую судостроительную верфь России: якорные цепи, блок-модули, башни, расходные материалы.
Кейс целикомКоммерческая стройкаСкладской комплекс Wildberries в Приморье
Поставки от нескольких производителей. Для завода-производителя профлиста из Липецка – экономия 17 млн руб.
Кейс целикомГородская инфраструктураСкейт-площадка Спортивной гавани
Элементы для крупнейшей на Дальнем Востоке скейт-площадки в центре Владивостока.
Кейс целикомКак мы работаем по проекту
- 1
Анализ проекта. Получаем от клиента (EPC-подрядчика, генподрядчика, заказчика) перечень объектов поставки, график пусконаладки, требования к подвижному составу.
- 2
Согласование с производителями. Связываемся с заводами, согласовываем график их готовности к отправке, режим консолидации грузов.
- 3
Подбор подвижного состава. Для каждой группы грузов – оптимальный тип полуприцепа (тент / реф / низкорамный) и схема загрузки.
- 4
Подача парка под загрузку. Прицепы ПФКО подаются на заводы-производители по согласованному графику.
- 5
Перевозка по железной дороге. В составе ускоренных контейнерных поездов РЖД, по жёсткой нитке графика.
- 6
Выгрузка на стройплощадке. Тягачи ПФКО развозят полуприцепы по стройке в нужные точки.
- 7
Отчётность. Регулярные отчёты заказчику о статусе поставок, фотоотчёты, мониторинг по запросу.
Почему проектная логистика на базе ПФКО
Больше контроля над цепочкой
Заказчик работает с одной компанией вместо координации десятков транспортников.
Больше независимости от рынка
66 платформ, 70 полуприцепов, 20 тягачей – всё на собственном балансе. Парк масштабируется до 200 полуприцепов.
Больше синхронизации с графиком стройки
Поставки идут по согласованному графику. Корректировки – оперативно, на собственном парке.
Больше груза за раз
До 28 тонн в полуприцепе. Длинномер – до 13,6 м. Тяжёлое оборудование до 67 тонн на платформу.
Больше ритмичности поставок
Ежедневные отправки в каждую сторону. Предсказуемые сроки.
Больше гарантий сохранности
Платформа колодцевого типа + запрет роспуска с горок = двойная защита от ударов и вибраций.
Больше скорости оформления
Заявка и договор – за 1 час. Для длительных контрактов – рамочный договор.
Меньше затрат
На 10–20% дешевле автоперевозки на длинных плечах. Десятки миллионов рублей экономии за период проекта.
Кто наши клиенты в проектной логистике
- EPC-подрядчики энергетических, нефтегазовых, инфраструктурных проектов
- Генподрядчики крупных строек
- Инжиниринговые компании, координирующие проекты
- Заводы – производители крупного промышленного оборудования
- Государственные заказчики инфраструктурных объектов
- Девелоперы крупных складских и логистических комплексов
- Туристические операторы – горнолыжные курорты, тематические парки
- Муниципалитеты и городские администрации
Отрасли, в которых мы уже работали
| Отрасль | Что перевозим | Якорный кейс |
|---|---|---|
| Энергетика | Трансформаторы, металлоконструкции, профлист, трубы | 3 электростанции Приморья |
| Судостроение | Якорные цепи, блок-модули, башни, расходники | ДВЗ „Звезда" |
| E-commerce и склады | Профлист, стеллажное оборудование, металлоконструкции | Wildberries в Приморье |
| Здравоохранение | МРТ, КТ, рентген, операционное оборудование | МРТ для больницы Владивостока |
| Городская инфраструктура | Элементы спортивных и общественных сооружений | Скейт-площадка Спортивной гавани |
| Туризм | Оборудование курортов, материалы | Горнолыжный курорт Арсеньев |
Частые вопросы
От 20–30 полуприцепов в месяц. На меньшем объёме обычно достаточно регулярных отправок по стандартному тарифу.
Расскажите про объект
Расскажите про объект и потребности – пришлём расчёт стоимости и согласуем схему поставок.
- Прицеп – на следующий день после оформления заказа
- Договор за 1 час – без многонедельных согласований
- Ежедневные отправки из ЦФО и СЗФО в Приморский край и обратно: Москва, СПб ↔ Владивосток, Находка, Уссурийск, Большой Камень
- На 10–15% выгоднее автоперевозок на длинных плечах