Контрейлерные перевозки Москва ↔ Владивосток

14–16 суток от двери до двери. Это полный цикл: подача полуприцепа на склад в Москве, загрузка, доставка на терминал, движение в составе ускоренного контейнерного поезда РЖД по Транссибу (800–1200 км/сутки) и развоз тягачом ПФКО до получателя во Владивостоке. Срок «терминал – терминал» — 12–13 суток. Расстояние около 9 300 км.

Ежедневно в каждую сторону. Москва ↔ Владивосток — наше основное плечо с регулярными отправками, поэтому вы не ждёте формирования отдельного состава. Полуприцеп подаём на склад на следующий день после оформления заказа, договор оформляем за 1 час.

Стоимость рассчитывается по заявке и зависит от веса, габаритов и типа груза. На плече Москва ↔ Владивосток контрейлер выходит на 10–20% выгоднее автоперевозки фурой. Точную цену даст расчёт в калькуляторе или по телефону +7 (495) 227-88-83.

В контейнер груз перегружается на терминале краном, а в контрейлерном полуприцепе ПФКО он едет без перегрузок от двери до двери — тот же полуприцеп, что забрал груз в Москве, привозит его во Владивосток. Это снижает риск повреждений и подходит для длинномера, оборудования, негабарита и грузов, чувствительных к перегрузкам.

До 28 тонн при объёме 92 куб. м. Габариты груза: высота до 2,75 м, ширина до 2,49 м, длина до 13,6 м. Этого достаточно для палетных ТНП, длинномера (профлист, трубы), оборудования и спецтехники.

Полуприцеп едет на платформе колодцевого типа собственной разработки ПФКО, защищённой патентами в России и за рубежом. Регламент РЖД запрещает роспуск с сортировочных горок поездов с контрейлерами — это исключает динамические удары при формировании составов. За доставку аппаратов МРТ во Владивосток без единого замечания компания получила эталонный кейс по сохранности.

Да, направление Владивосток → Москва работает ежедневно и используется для отправки автомобилей, ТНП и грузов, прибывающих в порты Владивостока из Юго-Восточной Азии. Подача полуприцепа — на следующий день после заказа.